___                      _
         _.-|   |                    ( (
        {   |   |       /\___/\      | |
         "-.|___|       \ o o / ___ _) )
          .__|_|_.     _(  Y  )  \. `O /
          |      |   _((_ `^-' _ /__<  \
        .+|______|_.-|__)`-' (((/   ((_d
  On the net, nobody knows you're really a cat...

Встречаясь с каким-то противником, я всегда был готов к драке, жаждал боя. Но постепенно я понял, что это непозволительное отношение к людям, к жизни. Вот это и есть духовный аспект практики каратэ-до -- когда начинаешь понимать, насколько человек, в действительности, слаб, беззащитен. Когда начинаешь понимать это, начинаешь относиться к тренировкам ещё серьезнее, отдаёшь им больше времени.
Морио Хигаонна
(цитата из передачи «Зал славы. Морио Хигаонна»)

А ты знаешь, где твое полотенце? ;)

Ник Горькавый (don-beaver) пишет
Волнуюсь за участников крестного хода в непосредственной близости от Кремля. Как бы не налетел ОМОН, как бы не побил их дубинками, как бы не похватали военкомы священников за нестандартную форму одежды с разными ленточками и, несмотря на возраст, не повручали бы им повестки на военные сборы — от Чукотки до Камчатки. Книжный фестиваль запретили, а крестный ход — нет? Значит, заманивают, ироды. Очень волнуюсь.
Ну да, известно ведь, что «все животные равны, но некоторые равнее»... Не придёт ОМОН на эту тусовку...

Поутру по дороге в контору под капотом раздался подозрительный шлепок, и на приборной панели зажглась лампочка контроля аккумулятора. В минусе ремень генератора, да. Оба. За компанию с генератором остановился и вакуумный насос. Тормозить более чем двухтонную котобусью тушку пришлось со всей дури втаптывая внезапно окаменевшую педаль хоть на сколько-нибудь.
Вечерняя дорога с Васьки на Озерки была и того «веселее». Режим жесткой экономии энергии (отключены практически все потребители, даже габариты). Повезло в том, что от «интеграла» до Озерков была практически зелёная улица, видать все стояли на Ваське. А вот на подъезде к Есенина электричества в аккумуляторе стало недостаточно для поддержки клапана подачи топлива в открытом состоянии -- вошел в режим «маятника»: секунду подача топлива идёт, секунду клапан закрыт. Хорошо, что почти не останавливался, инерция запускала движок, тормозил практически только двигателем. 2 часа на дорогу ушло.
С аккумулятором разбираться надо будет (ушла емкость?). Генератор не заклинен.
А ещё хочу контрольку в салон -- напряжение и ток заряда/разряда аккумулятора.